Сити-менеджер Казани поставил крест на центре города

С 27 февраля автомобилистам запрещена остановка на 53 улицах в центре столицы
и у спортивных объектов

Как сказано в постановлении за номером 882, подписанном главой исполкома Денисом Калинкиным, улицы города сделали безостановочными «для увеличения пропускной способности городских улиц и обеспечения антитеррористической защищенности спортивных объектов». Вполне возможно, что появлением постановления мы обязаны гостившему в Казани урбанисту Энрике Пеньялова, продвигающему идею города без автомобилей.

Так или иначе, но знак «Остановка запрещена» появится на следующих улицах: Тази Гиззата, Парижской Коммуны, К.Фукса, Япеева, Миславского, Р.Яхина, Гаяза Исхаки, Кави Наджми, Султана Зайни, Рахматуллина, Муштари, Сафьян, Лесгафта (по нечетной стороне), Ульянова-Ленина (по нечетной стороне), Айвазовского (по четной стороне), Агрономическая, Г.Тукая, Нариманова, проезд по ул. Петербургская, 65, Калинина,
Г. Камала, М. Межлаука, Бехтерева, Тельмана, Жуковского, Подлужная, Ш.Марджани, Ахтямова, С.Сайдашева, Мусы Джалиля, Островского, Профсоюзная, Спартаковская, Московская, Лобачевского, Дзержинского, Чернышевского, Астрономическая, Университетская, Батурина, Б.Шахиди, Бутлерова, Волкова, Толстого, Маяковского, переулок Кочетов, Некрасова, Лейтенанта Шмидта, Чехова, Груздева, Достоевского, Зеленая, Щапова.

Владельцы кафе и ресторанов уже подсчитывают убытки — им сложно представить дам, готовых на шпильках пройти пару сотен метров от парковки до ресторана.

Тем временем начальник городского ГИБДД Рустем Ибрагимов заявил, что лично проверит улицы и «там, где переборщили», ситуацию исправят. А пока что казанцев приглашают на «пустующие парковки».

Дмитрий Золотов, председатель Федерации автовладельцев России по Казани:

—  Исполком Казани данной суровой мерой намерен пересадить автолюбителей на общественный транспорт. Однако 1,1 тысячи единиц общественного транспорта, которые ежедневно выходят на маршруты, не справится с ростом пассажирского потока на десятки тысяч человек даже теоретически. К тому же автомобилисты вряд ли откажутся от комфорта собственного автомобиля ради сомнительных удобств городского транспорта. Власти загнали нас в ловушку: водители будут продолжать ставить свои авто в запрещенных для этого местах, они будут вынуждены бросать свои автомобили во дворах домов в центре города и других укромных уголках.